Véhicules récréatifs : la tendance aux véhicules plus petits
Vers quels types de véhicules les campeurs vont cette année? Pour les explorateurs et ceux qui font de la route, qui sont de plus en plus nombreux, la tendance est au rétrécissement. On en discute avec Steve Lapierre, directeur général de l’Association des commerçants de véhicules récréatifs du Québec (ACVRQ).
Les véhicules de classe B, comme la Ford Transit, le Ram ProMaster et la Mercedes-Benz Sprinter ont la côte actuellement. « Ces véhicules sont moins énergivores et plus petits que ceux de classe A, donc ils se stationnent mieux », indique Steve Lapierre.
Les habitudes de voyage changent
Pour les voyageurs qui passaient plusieurs mois d’hiver aux États-Unis, les véhicules de classe A représentaient une option idéale. Comme ils faisaient généralement un seul trajet avant de s’installer au même endroit pendant près de six mois, la taille plus imposante du véhicule n’était pas un inconvénient. Toutefois, dans le contexte économique et politique actuel aux États-Unis, de moins en moins de personnes choisissent d’y aller et décident de voyager ailleurs. « Les gens veulent découvrir et rouler avec leur motorisé, plutôt que de rester stationnaire tout l’hiver. » Beaucoup de personnes vont décider d’explorer plutôt le Québec et le Canada.
« À partir du moment où vous voulez rouler et visiter plusieurs endroits, vous devrez aussi aller dans des villes. Mais ce n’est pas nécessairement facile de voyager avec un véhicule aussi grand qu’un autobus dans une ville, rapporte Steve Lapierre. C’est une question de maniabilité et d’autonomie aussi. La majorité des véhicules de type classe B sont autonomes aujourd’hui, donc il n’est pas nécessaire d’aller absolument dans un camping. »
De plus en plus autonome
Au niveau des technologies, Steve Lapierre mentionne que la tendance est à l’autonomie, notamment avec les panneaux solaires. Les batteries se sont aussi améliorées depuis l’arrivée des batteries au lithium, mentionne-t-il. « On peut survivre quand même quelques jours avec ceci! »
Également, les compagnies sont de plus en plus créatives pour le rangement. Notamment, pour les véhicules de classe B, plusieurs vont faire des rangements pour les équipements de sport et de plein air comme le vélo ou la planche à pagaie. Le directeur général souligne d’ailleurs l’expertise des entreprises québécoises pour les véhicules de classe B.
La roulotte : encore le meilleur vendeur
Si les véhicules de classe B gagnent en popularité, la roulotte reste le meilleur vendeur, indique le directeur de l’ACVRQ. « Le tractable détient environ 80 % des ventes par rapport aux motorisés, qui représentent peut-être 20 % des ventes. » C’est surtout une question de coût, alors que les roulottes sont beaucoup moins chères que les véhicules motorisés.
Pour les roulottes, on observe aussi la même tendance vers un format plus petit pour les gens qui voyagent. Toutefois, pour ceux qui restent dans un camping tout l’été, ils préfèreront aller vers quelque chose de plus gros.
