| Par lpbw

Saint-Jérôme prend en main le dossier Adrénaline

SAINT-JÉRÔME. (FLG) Le maire de Saint-Jérôme, Stéphane Maher, proposera au Conseil municipal d’adresser une requête au ministère des Transports du Canada pour lui demander de revoir les plans de vol des avions et hélicoptères à l’école de parachutisme Adrénaline de Saint-Jérôme, située à l’aéroport Saint-Jérôme/Bellefeuille.

«Il est certain qu’un aérodrome et des activités comme le pilotage de divertissement et le saut en parachute ne trouvent plus leur place dans une ville qui souscrit à des valeurs de développement durable», affirme le maire.

Effectivement, depuis de nombreuses années, des citoyens de Saint-Jérôme se plaignent du bruit des avions de l’école de parachutisme Adrénaline survolant le secteur Bellefeuille. La Ville évalue à 4500 environ le nombre d’envolées entre les mois d’avril et octobre. En raison du niveau de bruit élevé ainsi que la période quotidienne étendue durant laquelle les résidents doivent supporter cette nuisance, ces derniers perdent la jouissance légitime de leur maison et de leur terrain.

Considérant les plaintes répétées des citoyens et le bienfondé de la demande, la Ville est persuadée que le gouvernement fédéral sera à l’écoute de la communauté et invite Transports Canada à modifier sa réglementation pour que la circulation des avions et des hélicoptères soit exclue des zones urbanisées de Saint-Jérôme et pour réduire les vols à basse altitude sur l’ensemble du territoire.

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1 Comment

  1. FP

    14 08 20 Bonjour ,

    En cet été-COVID 2020 , sans projets de voyages , je cherchais à savoir si les habitants d e St Jérôme se plaignaient du nombre croissant des avions de lignes intérieures (nord et ouest du Québec et intenatinonales (E.U ,Chine )celles-ci moins nombreuses depuis le COVID et je suis tombée sur cet article d e 2005 .alors ,comme une bouteille à la mer ,je lance en l,ir ce commentaire…
    Vous vous plaignez d e l’école d e parachutisme , mais il y aussi la « redynamisation » du feu aéroport international de Mirabel .Il y restait bien quelques cargos mais depuis ces dernières années , les cargos s’ajoutent (voir article sur les intentions de Nolinor …) une piste est en rénovation , la tour d e contrôle aussi et des contrôleurs embauchés …S’ajoutent , 21 hangars privés achetés ou loués , construits du temps où il fallait bien quelques rentabilités à ce qui restait d e Mirabel … D’où coup , un ballet aérien quotidien se met en place , même nocturne de cessna , piper , pilatus ,ajouter le s hélicos ,les avions d’hydro ,d’air Inuit ,les De Haviland qui sifflent en descendant ,les avions privés de st Hubert qui s’amusent à visiter la rive nord aller et retour ,les avions qui vont de Mirabel aDorval .Bref ,les avions passent maintenant au-desus des maison d e la MRC.J'ai écrit plusieurs fois au préfet de la MRC et maire d e Blainville ...Sans succès .Or , je connais fort bien la politique de ADM (aéroport de Montréal )puisque j'ai vécu à Ville St Laurent à quelques minutes de l'aéroport de Dorval ,rapatrié en ville ( ce qui en se fait plus nulle part !) Pollution d e l'air , pollution sonore , pas de couvre-feu la nuit , plaintes sans suite aADM qui a une communication bien rôdée d’être à l’écoute mais de ne pas en tenir compte , d’écarter toute mesure sérieuse du bruit de la part d’associations de citoyens(CQV en premier puis les pollués de Montréal ) .Les mots d’ordre d’ADM: expansion , expansion ,soutien aux entreprises pour justifier le rapatriement , rentabilité à tout prix malgré les coûts de la rénovation du vieil aéroport , soutenu par NAV Canada, ne pas faire de bruit pour que l’OCACI ne parte pas d e Montréal (cela a failli ) des ratés (saturation ,rampe d’accès trop courte, parkings ,chers,longues files d’attente aux contrôles de départ et surtotu à l’arrivée (un seul hall de douane )toujours pas de train avec le centre ville (une honte !) etc..etc..

    Députés et maires ne voulant pas s’engager malgré leurs grands mots d’ordre de qualité de vie et protection de l’environnement … Même mécontentement des citoyens de ST Hubert…De guerre lasse , j’ai regardé la carte en 2014 pour trouver un endroit tranquille pour ma retraite. Choix naîf sur le sud de Blainville apparemment épargné et porte des Laurentides : quelques cargos ,sans plus . Et puis, petit à petit , le même scénario : Dorval étant saturé , pour gagner du temps , les avions passent désormais par la rive nord , descendent sur la MRC pour remonter par St Rose sur Laval , Terrebonne ou Repentigny et s’alignersur les pistes de Dorval ,De haviland sifflant en descendant ,boeing ou airbus perdant de l’altitude …Me revoilà sous les avions ,gros et petits ,hélicos ….

    Au final des 3 aéroports au départ , Le fédéral n’en voulait plus qu’un ,tout en favorisantToronto et maintenant, ,retour insupportable à la case départ …Toute une métropole (île ,deux rives) survolées )avec la bénédiction du fédéral et les soucis de rentabilité de ADM …Ne serait-il pas temps que tous les citoyens et associations concernés ,gênés ,empêchés de dormir ,se coalisent ,comme je l’avais souhaité trop prématurément début 2000 ,pour obtenir du fédéral ,une vraie politique aéroportuaire incluant pas seulemen t la rentabilité économique mais aussi la protection de la qualité de vie des citoyens (couvre-feu ,survol en priorité des zones rurales , couloirs évitant les zones habitées (à l’instar de Francfort ) infrastructures adéquates (et non démolir une gare comme à Mirabel qui pouvait servir de relais entre Québec et Windor -Toronto en train grande vitesse. ll ne s’agit plus de souhaiter seulement que le fédéral se penche sur la question mais l’obliger par une action collective de tous les intéressés de revoir sa politique aéroportuaire en particulier s’en remettre à une société comme ADM dont la mission est d’adapter son discours au mot d’ordre actuel de développement durable mais ne contient aucune volonté de protéger la qualité de vie des citoyens -voir le site ci-dessous – A quand un vrai plan GLOBAL d’aménagement du territoire élaboré entre tous les partenaires , citoyens inclus …Au lieu de ce rafistolage permanent au gré des projets investisseurs , des taxes locales etc…Pendant le COVID ,on parlait de « L’APRES »…En fait , c’est reparti pour les mêmes passages d’avions .Air transat ,dont le sort est pourtant incertain, repart aussi pour les villes de France -voir flightradar 24 et https://www.admtl.com/fr/adm/entreprise/qui-sommes-nous ….
    14h05 :ACA331 pour Edmonton …CPF

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