On va commencer avec les bonnes nouvelles. Mitsubishi a bonifié l’offre moteur et de batterie. La batterie lithium-ion située sous la carrosserie offre maintenant 20 kWh, contre 13,8 auparavant. Le moteur électrique de l’essieu avant développe 85 kilowatts et celui de l’essieu arrière 100 kW, soit des améliorations de 25 et 30 kW respectivement. Le 4 cylindres en ligne de 2,4 litres sous le capot développe 131 chevaux à lui seul, soit une augmentation par…
Le petit Niro est proposé en trois saveurs. L’option hybride standard (HEV), qui combine l’essence et l’électricité, de sauver du carburant, tandis que l’hybride rechargeable…
Avec Mercedes-Benz qui présente en première nord-américaine un Sprinter électrique avec une autonomie de près de 400 km, Ford se devait de réagir. C’est pourquoi…
Autrefois tout entier tournés vers les véhicules électriques (VÉ), les constructeurs automobiles se dirigent maintenant vers les hybrides rechargeables et les hybrides classiques, alors que…
La compagnie chinoise CATL repousse à nouveau les limites de la recharge rapide grâce à la technologie LFP et la batterie Shenxing Plus. Cette batterie…
Par Alain McKenna On commence à avoir un portrait assez clair de la situation dans le secteur encore très émergent des batteries pour véhicules électriques,…
À l’occasion du Buzz automobile 2024, le journaliste automobile Benoit Charette s’entretient avec Annabelle Barrette, directrice commerciale et spécialiste de financement automobile. Ils discutent des…
Pour le Buzz automobile, le journaliste et rédacteur de L’annuel de l’automobile Benoit Charette a rencontré Annabelle Barrette de Prêt Auto Partez. Annabelle Barrette :…
Pour le Buzz auto du journal Le Nord, le journaliste automobile et rédacteur de L’Annuel de l’automobile Benoît Charette a fait le tour des concessionnaires…
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