7 mai 2021 à 4h09

Pourquoi doit-on changer les pneus par paire ?

Par Lpbw

Lorsqu’il vient le temps de remplacer vos pneus, on vous dira sûrement que vous devez remplacer vos pneus par paire, plutôt qu’un à la fois. En fait, dans de rares cas, vous pourriez remplacer qu’un seul pneu, mais ce n’est généralement que lorsque vos autres pneus sont relativement neufs. La plupart du temps, vous devez remplacer vos pneus par paires. Mais pourquoi doit-on changer les pneus par paire ?

Les pneus ont une énorme influence sur la façon dont votre voiture dirige, accélère, freine et se sent lorsque vous conduisez. En tant que seul point de contact entre votre voiture et la route, il est essentiel que vous choisissiez vos pneus avec soin afin d’assurer votre sécurité et celle de vos passagers.

Pourquoi doit-on changer les pneus par paire ?

Lorsqu’il s’agit de changer des pneus usés, il peut sembler que ce soit une option bon marché de simplement changer le pneu qui a le plus besoin d’être. Mais c’est un choix potentiellement dangereux.

Avoir différents pneus sur un même essieu de votre voiture signifie qu’il y aura un niveau inégal de résistance au roulement et d’adhérence, ce qui affectera la façon dont il se comporte. Par exemple, si vous mettez un nouveau pneu sur votre roue avant gauche, mais que vous gardez un pneu plus ancien avec un dessin de bande de roulement différent sur votre roue avant droite, cela entraînera un déséquilibre entre l’adhérence et la résistance au roulement.

Une résistance au roulement inégale de chaque côté de votre voiture peut entraîner une traction de la direction d’un côté lors de la conduite, ce qui est fatigant à la longue pour le conducteur, et augmente la consommation de carburant.

Un déséquilibre d’adhérence en virage ou en freinage est potentiellement dangereux. Dans une situation de freinage d’urgence, cela peut signifier que votre voiture ne s’arrête pas en ligne droite lorsque vous appliquez les freins, ce qui vous expose, vous et vos passagers, à un plus grand danger, par exemple, si vous devez rester dans votre voie sur l’autoroute. C’est pourquoi il est très important de changer vos pneus avant et arrière par paires.

Qu’en est-il des véhicules à traction intégrale ?

Sur certains véhicules à traction intégrale, le fabricant peut recommander de remplacer les quatre pneus. En effet, la différence de bande de roulement peut augmenter l’usure du nouveau pneu plus rapidement que les pneus plus anciens, et le remplacement d’un seul pneu peut faire tourner ce pneu à un rythme plus lent.

Cela peut également envoyer de faux signaux aux systèmes de freinage antiblocage et à l’antipatinage, ce qui peut provoquer des erreurs dangereuses. Sur les véhicules à traction intégrale, cela peut aussi entraîner l’engagement du système sans raison, gaspillant au mieux du carburant et au pire endommager le système.

En résumé, une usure inégale des pneus peut endommager les systèmes à traction intégrale, l’antipatinage et même le véhicule physique au fil du temps. Cela peut également rendre votre véhicule moins efficace en augmentant la consommation d’essence.