Automobile

15 trucs pour économiser sur l’essence

La consommation d’essence d’un véhicule dépend évidemment de son poids et de sa mécanique, mais vos habitudes de conduite y sont aussi pour quelque chose.

Voici quelques pratiques à adopter pour espacer vos arrêts à la pompe.

L’écoconduite, vous connaissez?

Enseignée dans les cours de conduite automobile, l’écoconduite prône la douceur en accélération et en freinage. En plus de conserver une distance raisonnable avec le véhicule qui se trouve devant le sien, l’écoconduite recommande de maintenir sa vitesse de croisière.

Dosez l’utilisation du climatiseur

L’utilisation du climatiseur peut faire grimper de 20% la consommation d’essence. C’est pour cette raison qu’il est conseillé d’ouvrir les fenêtres en ville. En revanche, sur l’autoroute, il est plus économique d’utiliser le climatiseur que de baisser les fenêtres.

Ne faites pas le plein n’importe où ou n’importe quand

D’un moment à l’autre dans une semaine et d’un secteur à un autre, le prix du litre d’essence peut grandement varier. Pour vous aider à magasiner votre carburant, CAA-Québec a mis en place l’outil Info Essence qui vous indique le prix réaliste que vous devriez payer en fonction de l’endroit où vous vous situez.

La fidélité, ça paie!

Les différentes bannières des pétrolières proposent des cartes de fidélité. Bien que les rabais ne soient pas astronomiques, c’est un moyen comme un autre. Et l’effort requis est plus que minime. Chaque cent économisé est un cent de plus dans vos poches.

L’entretien, c’est la clé

Une voiture qui n’est pas adéquatement entretenue peut consommer jusqu’à 25% plus d’essence. Ne remettez pas au lendemain la prise de rendez-vous pour votre voiture. Vous pourriez en payer les conséquences à chaque plein.

Vos pneus sont bien gonflés?

Un pneu pas assez ou trop gonflé peut faire augmenter la consommation de votre véhicule. Ainsi, assurez-vous que la pression d’air des pneus correspond à celle recommandée par le manufacturier. L’information se trouve notamment sur l’étiquette dans l’intérieur de la portière du conducteur.

Ne trimballez pas tout votre bataclan

À quoi bon conserver le support à ski en plein été? Il en est de même pour l’attirail de pique-nique en hiver. Ne transportez pas avec vous des objets inutiles. En allégeant votre voiture, vous éviterez de faire grimper votre consommation. Une augmentation de 1% de l’essence brûlée s’observe pour chaque 25 kilogrammes supplémentaire.

N’achetez pas n’importe quel véhicule

Si vous achetez un véhicule utilitaire sport ou une camionnette, ne vous plaignez pas de la consommation élevée d’essence. Si vous avez deux véhicules à votre domicile, n’hésitez pas à emprunter celui qui est le moins énergivore pour vos plus longs trajets.

La voiture hybride est une possibilité

En 2019, le marché automobile propose bien plus de véhicules hybrides que lors de l’introduction de ce type de motorisation au tournant de l’an 2000. Ça peut être une excellente solution de rechange . Il en est de même pour les voitures hybrides rechargeables. Pour ne plus consommer d’essence du tout, l’achat d’un véhicule entièrement électrique peut être envisagé.

Ne vous déplacez pas n’importe quand

Grâce à des applications comme Google Maps et Waze, vous pouvez planifier vos déplacements et éviter d’être coincé dans un bouchon. Vous pouvez aussi en profiter pour combiner vos commissions.

Le chauffe-moteur, votre allié!

D’après CAA-Québec, l’utilisation d’un chauffe-moteur en hiver vous permettra d’économiser environ 15% d’essence pour des trajets de 20 kilomètres ou moins.

Coupez le moteur si vous ne roulez pas

En hiver, il est recommandé de préchauffer le moteur. Cependant, une durée de 30 secondes suffit. Autrement, il est inutile de laisser un moteur tourner si vous ne roulez pas. Il consomme entre 1,1 et 4 L à l’heure lorsqu’il est au ralenti.

L’ordinaire est extraordinaire

Les mythes entourant l’essence sont nombreux. Alimenter votre voiture avec de l’essence super lorsque le manufacturier ne le recommande pas revient au même que si vous jetiez votre argent par les fenêtres. À l’inverse, il est déconseillé d’utiliser de l’essence ordinaire si votre voiture exige du super. Informez-vous quant aux besoins de votre voiture.

Soyez méfiants des gadgets

Une multitude de gadgets sont disponibles sur Internet pour réaliser des économies de carburant. Or, après avoir réalisé divers tests, CAA-Québec a conclu qu’aucun de ces bidules n’apporte un réel rendement.

L’auto n’est pas le seul moyen de transport

La voiture n’est pas le seul moyen de transport. Lorsque cela est possible, privilégiez le transport en commun, la marche ou le vélo. Le covoiturage peut également être une option intéressante.

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Sondage : l’imprudence des conducteurs est en hausse

Malgré les confinements et le télétravail rendus nécessaires par la pandémie de COVID-19, le Québec va terminer l’année 2020 avec plus de décès et de blessures graves sur les routes qu’en 2019, si l’on se fie aux statistiques de la Société de l’assurance automobile du Québec.

Les conducteurs sont-ils plus stressés et distraits dans le contexte actuel? Selon un sondage réalisé à la mi-décembre par l’Association canadienne des automobilistes (CAA), une majorité de Canadiens (56 %) affirme percevoir que les comportements dangereux se multiplient sur la route depuis la fin des vacances estivales.

C’est le cas pour les excès de vitesse (35 %), la conduite agressive (32 %) et l’utilisation du cellulaire au volant (30 %). COVID ou pas, le risque est toujours aussi présent.

« On remarque un faux sentiment de sécurité chez les conducteurs ces temps-ci. Avec moins de véhicules sur les routes en raison de la pandémie, certains automobilistes pensent qu’ils peuvent conduire de façon plus téméraire », affirme Ian Jack, vice-président aux affaires publiques du CAA.

La situation ne devrait pas s’améliorer à court terme, la saison froide étant propice aux conditions routières variées et changeantes. Au fait, avez-vous bien préparé votre véhicule pour l’hiver? Ne manquez pas de cliquer sur le lien pour quelques rappels et conseils utiles. Ou encore, découvrez nos 10 bons trucs à adopter sur la route en hiver.

« Avec l’hiver qui s’installe et dans un contexte où tant d’automobilistes conduisent moins fréquemment, il est plus que jamais essentiel de redoubler de prudence et d’adapter sa conduite aux conditions hivernales souvent imprévisibles », renchérit Marco Harrison, directeur de la Fondation CAA-Québec.

Quelques conseils

L’organisme partage d’ailleurs ses propres conseils à ceux qui doivent prendre la route dans les prochaines semaines :

  •  Prenez le temps qu’il faut pour vous rendre à destination. Les conducteurs pressés sont plus enclins à la prise de risques et de possibles fâcheuses conséquences pour eux, mais aussi pour les autres.
  • Programmez votre GPS et votre liste de lecture musicale avant de partir. Rien de mieux que de prévenir les distractions au volant en les réglant avant le départ.
  • Faites attention aux piétons et aux cyclistes. Avec une visibilité parfois réduite, établissez un contact visuel avec les piétons et surveillez vos angles morts pour les cyclistes.
  • Déneigez bien votre auto. Avant de partir, retirez toute la neige et la glace de vos vitres, miroirs et phares. Les « igloos mobiles » sont un danger public et leurs propriétaires s’exposent à une amende salée.
  • Allumez vos feux et phares non seulement pour éclairer votre chemin convenablement, mais aussi pour vous assurer d’être bien vu par les autres usagers de la route.

Articles récents

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Un Ford Hennessey VelociRaptor 6X6 très rare est à vendre. À qui la chance?

Parmi les voitures-concepts et modifiées cool que l’on retrouve sur le marché, les camionnettes sont souvent les modèles qui attirent le plus l’attention. Elles sont populaires, tape-à-l’œil et complètement inutiles pour le commun des mortels. Et c’est exactement le cas du Ford Hennessey VelociRaptor 6X6 qui a été produit seulement en 50 unités. Sachez d’ailleurs qu’un exemplaire de cette camionnette époustouflante est à vendre à l’encan pour la coquette somme de 349 000 $ américains. Qui dit mieux?

La camionnette qui semble être une réponse américaine au Mercedes-AMG Classe G 6X6 est plutôt impressionnante. On parle ici d’un mastodonte mu par un moteur V6 EcoBoost de 3,5 litres qui a reçu une surcharge de cavalerie pour un total de 600 chevaux sous le capot. Cette camionnette, si on peut l’appeler ainsi, est montée sur un ensemble de roues de 20 pouces, de pneus hors route de 37 pouces et sur une suspension élèvant le véhicule de 7 pouces.

Le VelociRaptor 6X6 devrait être livré en janvier 2019. Hennessey annonce un prix de départ de 375 000 $ américains, montant qui peut rapidement grimper selon les équipements sélectionnés tels des freins Brembo et une peinture personnalisée. Cela dit, on n’en sait que très peu au sujet de ses réelles capacités hors route. Le site d’enchères eBay vend cependant une édition de ce 6X6 pour la somme de 349 000 $ américains, un généreux rabais de 26 000 $! À qui la chance?

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Lamborghini Urus ST-X Concept : un VUS de course? Pourquoi pas!

Le constructeur de supervoitures italiennes vient à peine de mettre en vente son tout premier VUS, qu’il songe déjà à lui consacrer une série de courses dédiée.

Le Lamborghini Urus ST-X Concept constitue la vision de la marque d’un VUS en vedette dans un championnat combinant un circuit de course et un parcours hors route. La série s’amorcera en 2020 en Europe et au Moyen-Orient sur des circuits approuvés par la FIA. Cette compétition inclurait des véhicules et des équipes d’assistance technique – les conducteurs profiteraient d’une formule « arrive et conduis ».

L’Urus ST-X Concept est spécialement préparé pour la course avec une cage de sécurité, un système d’extinction d’incendie et un réservoir d’essence FT3, tous approuvés par la FIA. Le véhicule concept arbore une peinture Verde Mantis matte, un capot en fibre de carbone, un aileron arrière et des échappements latéraux, alors que des entrées d’air surdimensionnées procurent un meilleur refroidissement au V8 biturbo de 650 chevaux. Le constructeur cite également un poids réduit de 25% et une rigidité en torsion rehaussée par la cage de sécurité.

On devrait voir apparaître le Lamborghini Urus ST-X Concept pour la première fois lors de la finale mondiale Lamborghini 2019, l’événement culminant du championnat annuel Super Trofeo mis sur pied par la marque en 2013.

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Subaru fait revivre le Crosstrek hybride

À l’aube du Salon de l’automobile de Los Angeles, Subaru annonce le retour d’une version hybride de son Crosstrek.

Il s’agit du tout premier véhicule hybride rechargeable à intégrer le catalogue du constructeur japonais.

Il est prévu qu’on lui confère des éléments stylistiques différents du Crosstrek conventionnel afin de se distinguer de ce dernier.

Sous le capot, on retrouve un bloc à quatre cylindres à plat de 2,0 L qui est jumelé à une boîte automatique à variation continue (CVT) ainsi qu’un premier moteur électrique qui est utilisé au démarrage et un second qui sert en mode électrique et hybride.

En plus de pouvoir atteindre une vitesse qui s’élève à 105 km/h en mode tout électrique, il peut parcourir jusqu’à 27 kilomètres dans ce même mode. Subaru annonce que son autonomie globale se chiffre à 772 kilomètres.

Malgré la technologie hybride dont cette version sera dotée, elle pourra tout de même compter sur la présence du célèbre système à quatre roues motrices. Quant à sa capacité de remorquage, elle est de 454 kilogrammes (1 000 lb).

De série, le Crosstrek hybride sera équipé de l’ensemble d’aide à la conduite EyeSight.

Les données techniques sont celles du modèle destiné au marché américain. Elles pourraient varier de ce côté-ci de la frontière.

L’arrivée en concession du Subaru Crosstrek hybride 2020 est prévue pour la fin de l’année prochaine.

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Meilleurs achats 2019 du Guide de l’auto : Honda Pilot

Dans le but d’aider le consommateur à prendre une décision d’achat éclairée, le Guide de l’auto annonce chaque année ses Meilleurs achats dans toutes les catégories de véhicules passagers sur le marché. Et dans le segment des VUS intermédiaires, le titre du Meilleur achat 2019 a été décerné au Honda Pilot.

Pour le millésime 2019, le Pilot de troisième génération profite d’une nouvelle calandre ainsi que de pare-chocs, de feux arrière et de jantes en alliage redessinés. De plus, une nouvelle version Black Edition revêt un habillage tout en noir, lui conférant un look sinistre qui nous plaît.

Depuis son introduction en 2003, le Pilot propose un habitacle pouvant transporter confortablement jusqu’à huit passagers et la formule demeure inchangée depuis. Le VUS dispose d’un nouveau système multimédia avec un vrai bouton de volume, alors que l’on a ajouté les fonctionnalités CabinControl (pour accéder aux réglages audio et de climatisation à partir d’un téléphone) et CabinTalk (diffusant la voix des passagers avant à travers les haut-parleurs des 2e et 3e rangées). Parents et enfants apprécieront davantage les voyages en famille!

Honda a reprogrammé la boîte automatique à neuf rapports afin de la rendre plus efficace, tout comme la réactivité du système arrêt/redémarrage automatique. On aime le rendement de son V6 de 3,5 litres, qui produit 280 chevaux et permet de remorquer jusqu’à 2 268 kg (5 000 lb). Sans être parfaite, la fiche de fiabilité du Pilot nous enchante, tout comme son confort de roulement et son agrément de conduite. Le tout est vendu à partir de 41 090 $ avant les frais de transport et de préparation, rouage intégral inclus.

En deuxième place, on retrouve le Chevrolet Traverse (PSDF à partir de 38 300 $ avec rouage intégral inclus) qui nous épate par son habitacle très spacieux et confortable, son excellent système multimédia, ses caractéristiques de sécurité avancées et son prix alléchant. Ex aequo en troisième place, il y a le Volkswagen Atlas (PDSF à partir de 39 790 $ avec rouage intégral) et le Subaru Ascent (PDSF à partir de 35 995 $) pour leur grande habitabilité, leur agrément de conduite et leur efficace transmission intégrale.

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Une rare Koenigsegg aperçue sous la neige

Alors que l’hiver est vraisemblablement à nos portes, on pourrait être porté à croire que les voitures exotiques sont entreposées au chaud. Ça ne semble pourtant pas le cas de cette rare Koenigsegg Agera RS.

Cet impressionnant bolide a été aperçu à Chicago en Illinois. Il a été photographié par un internaute, Teo B. Vinesar, qui s’est empressé de partager ses clichés sur le groupe Facebook Chicagoland Petrolheads and Car Spotters.

En quelques heures, la publication est rapidement devenue virale. On compte les commentaires en centaines et les partages en milliers.

Rappelons-nous qu’en mai dernier, un autre exemplaire de ce rare modèle avait été aperçu dans les rues du centre-ville de Montréal. Il appartient à Olivier Benloulou, richissime entrepreneur et collectionneur.

Animée par un V8 biturbo de 5,0 L, la Koenigsegg ne développe rien de moins qu’une puissance de 1 360 chevaux et un couple de 1 011 livres-pied.

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Un premier test hivernal qui part mal pour la Tesla Model 3

La vague de froid qui a suivi des précipitations de pluie en début de la semaine dernière a compliqué la vie de plusieurs propriétaires québécois de Tesla Model 3.

Les premiers exemplaires de la Tesla Model 3 sont arrivés au Québec au printemps dernier. Pour plusieurs propriétaires, la chute du mercure des derniers jours représente donc un premier test hivernal.

Un grand nombre d’entre eux se sont tournés vers les réseaux sociaux pour déplorer des difficultés avec l’ouverture de leurs portières. C’est que la Model 3 est équipée de poignées intégrées dans les portières. Et le cocktail météorologique des derniers jours a fait en sorte que plusieurs de ces poignées sont restées coincées.

La Model 3, comme d’autres véhicules offerts sur le marché, est aussi équipée d’un système qui fait descendre la vitre de la portière de quelques millimètres pour que celle-ci puisse bien s’ouvrir. Et encore une fois, la vague de froid qui s’est abattue sur le Québec a compliqué le bon fonctionnement de ce système.

Sur le site spécialisé Electrek.co, le rédacteur en chef québécois Frédéric Lambert a d’ailleurs publié une vidéo où il démontrait les lacunes de sa propre Model 3.

Tesla a confirmé qu’elle était au courant de la situation et qu’elle allait l’analyser, mais aucune annonce officielle n’a été rendue publique.

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