Automobile

15 trucs pour économiser sur l’essence

La consommation d’essence d’un véhicule dépend évidemment de son poids et de sa mécanique, mais vos habitudes de conduite y sont aussi pour quelque chose.

Voici quelques pratiques à adopter pour espacer vos arrêts à la pompe.

L’écoconduite, vous connaissez?

Enseignée dans les cours de conduite automobile, l’écoconduite prône la douceur en accélération et en freinage. En plus de conserver une distance raisonnable avec le véhicule qui se trouve devant le sien, l’écoconduite recommande de maintenir sa vitesse de croisière.

Dosez l’utilisation du climatiseur

L’utilisation du climatiseur peut faire grimper de 20% la consommation d’essence. C’est pour cette raison qu’il est conseillé d’ouvrir les fenêtres en ville. En revanche, sur l’autoroute, il est plus économique d’utiliser le climatiseur que de baisser les fenêtres.

Ne faites pas le plein n’importe où ou n’importe quand

D’un moment à l’autre dans une semaine et d’un secteur à un autre, le prix du litre d’essence peut grandement varier. Pour vous aider à magasiner votre carburant, CAA-Québec a mis en place l’outil Info Essence qui vous indique le prix réaliste que vous devriez payer en fonction de l’endroit où vous vous situez.

La fidélité, ça paie!

Les différentes bannières des pétrolières proposent des cartes de fidélité. Bien que les rabais ne soient pas astronomiques, c’est un moyen comme un autre. Et l’effort requis est plus que minime. Chaque cent économisé est un cent de plus dans vos poches.

L’entretien, c’est la clé

Une voiture qui n’est pas adéquatement entretenue peut consommer jusqu’à 25% plus d’essence. Ne remettez pas au lendemain la prise de rendez-vous pour votre voiture. Vous pourriez en payer les conséquences à chaque plein.

Vos pneus sont bien gonflés?

Un pneu pas assez ou trop gonflé peut faire augmenter la consommation de votre véhicule. Ainsi, assurez-vous que la pression d’air des pneus correspond à celle recommandée par le manufacturier. L’information se trouve notamment sur l’étiquette dans l’intérieur de la portière du conducteur.

Ne trimballez pas tout votre bataclan

À quoi bon conserver le support à ski en plein été? Il en est de même pour l’attirail de pique-nique en hiver. Ne transportez pas avec vous des objets inutiles. En allégeant votre voiture, vous éviterez de faire grimper votre consommation. Une augmentation de 1% de l’essence brûlée s’observe pour chaque 25 kilogrammes supplémentaire.

N’achetez pas n’importe quel véhicule

Si vous achetez un véhicule utilitaire sport ou une camionnette, ne vous plaignez pas de la consommation élevée d’essence. Si vous avez deux véhicules à votre domicile, n’hésitez pas à emprunter celui qui est le moins énergivore pour vos plus longs trajets.

La voiture hybride est une possibilité

En 2019, le marché automobile propose bien plus de véhicules hybrides que lors de l’introduction de ce type de motorisation au tournant de l’an 2000. Ça peut être une excellente solution de rechange . Il en est de même pour les voitures hybrides rechargeables. Pour ne plus consommer d’essence du tout, l’achat d’un véhicule entièrement électrique peut être envisagé.

Ne vous déplacez pas n’importe quand

Grâce à des applications comme Google Maps et Waze, vous pouvez planifier vos déplacements et éviter d’être coincé dans un bouchon. Vous pouvez aussi en profiter pour combiner vos commissions.

Le chauffe-moteur, votre allié!

D’après CAA-Québec, l’utilisation d’un chauffe-moteur en hiver vous permettra d’économiser environ 15% d’essence pour des trajets de 20 kilomètres ou moins.

Coupez le moteur si vous ne roulez pas

En hiver, il est recommandé de préchauffer le moteur. Cependant, une durée de 30 secondes suffit. Autrement, il est inutile de laisser un moteur tourner si vous ne roulez pas. Il consomme entre 1,1 et 4 L à l’heure lorsqu’il est au ralenti.

L’ordinaire est extraordinaire

Les mythes entourant l’essence sont nombreux. Alimenter votre voiture avec de l’essence super lorsque le manufacturier ne le recommande pas revient au même que si vous jetiez votre argent par les fenêtres. À l’inverse, il est déconseillé d’utiliser de l’essence ordinaire si votre voiture exige du super. Informez-vous quant aux besoins de votre voiture.

Soyez méfiants des gadgets

Une multitude de gadgets sont disponibles sur Internet pour réaliser des économies de carburant. Or, après avoir réalisé divers tests, CAA-Québec a conclu qu’aucun de ces bidules n’apporte un réel rendement.

L’auto n’est pas le seul moyen de transport

La voiture n’est pas le seul moyen de transport. Lorsque cela est possible, privilégiez le transport en commun, la marche ou le vélo. Le covoiturage peut également être une option intéressante.

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Sondage : l’imprudence des conducteurs est en hausse

Malgré les confinements et le télétravail rendus nécessaires par la pandémie de COVID-19, le Québec va terminer l’année 2020 avec plus de décès et de blessures graves sur les routes qu’en 2019, si l’on se fie aux statistiques de la Société de l’assurance automobile du Québec.

Les conducteurs sont-ils plus stressés et distraits dans le contexte actuel? Selon un sondage réalisé à la mi-décembre par l’Association canadienne des automobilistes (CAA), une majorité de Canadiens (56 %) affirme percevoir que les comportements dangereux se multiplient sur la route depuis la fin des vacances estivales.

C’est le cas pour les excès de vitesse (35 %), la conduite agressive (32 %) et l’utilisation du cellulaire au volant (30 %). COVID ou pas, le risque est toujours aussi présent.

« On remarque un faux sentiment de sécurité chez les conducteurs ces temps-ci. Avec moins de véhicules sur les routes en raison de la pandémie, certains automobilistes pensent qu’ils peuvent conduire de façon plus téméraire », affirme Ian Jack, vice-président aux affaires publiques du CAA.

La situation ne devrait pas s’améliorer à court terme, la saison froide étant propice aux conditions routières variées et changeantes. Au fait, avez-vous bien préparé votre véhicule pour l’hiver? Ne manquez pas de cliquer sur le lien pour quelques rappels et conseils utiles. Ou encore, découvrez nos 10 bons trucs à adopter sur la route en hiver.

« Avec l’hiver qui s’installe et dans un contexte où tant d’automobilistes conduisent moins fréquemment, il est plus que jamais essentiel de redoubler de prudence et d’adapter sa conduite aux conditions hivernales souvent imprévisibles », renchérit Marco Harrison, directeur de la Fondation CAA-Québec.

Quelques conseils

L’organisme partage d’ailleurs ses propres conseils à ceux qui doivent prendre la route dans les prochaines semaines :

  •  Prenez le temps qu’il faut pour vous rendre à destination. Les conducteurs pressés sont plus enclins à la prise de risques et de possibles fâcheuses conséquences pour eux, mais aussi pour les autres.
  • Programmez votre GPS et votre liste de lecture musicale avant de partir. Rien de mieux que de prévenir les distractions au volant en les réglant avant le départ.
  • Faites attention aux piétons et aux cyclistes. Avec une visibilité parfois réduite, établissez un contact visuel avec les piétons et surveillez vos angles morts pour les cyclistes.
  • Déneigez bien votre auto. Avant de partir, retirez toute la neige et la glace de vos vitres, miroirs et phares. Les « igloos mobiles » sont un danger public et leurs propriétaires s’exposent à une amende salée.
  • Allumez vos feux et phares non seulement pour éclairer votre chemin convenablement, mais aussi pour vous assurer d’être bien vu par les autres usagers de la route.

Articles récents

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Automobile

Jaguar présente la nouvelle F-TYPE Checkered Flag 2020

La gamme F-TYPE s’agrandira pour 2020 avec l’ajout d’une édition limitée baptisée Checkered Flag. Cette dernière, offerte tant pour le coupé que le cabriolet, a été introduite afin de célébrer l’héritage de la marque en matière de voitures sport, une épopée qui a débuté avec l’introduction de la XK120 en 1948.

Côté style, le véhicule est disponible en trois couleurs, Rouge Caldera, Blanc Fuji et Gris Carpathian. Il se démarque par ses accents noirs contrastants sur le toit et ses jantes exclusives de 20 pouces au fini mat laissant entrevoir les étriers de freins peints en rouge. Le modèle comprend de série toutes les composantes de l’ensemble Exterior Black Design comprenant notamment une thématique plus sombre et des jupes latérales élargies qui rehaussent l’impression de largeur du bolide.

L’habitacle dispose également de touches exclusives, notamment une finition de cuir Windsor, des garnitures en aluminium plus foncées et un volant comportant un drapeau à damier en remplacement de l’emblème classique de Jaguar. Le volant comprend également une bande rouge placée à 12 heures, une autre touche subtile.

Basé sur le coupé et le cabriolet R-Dynamic, le véhicule dispose sous le capot d’un moteur six cylindres suralimenté développant 380 chevaux et jumelé de série à un rouage intégral et une boîte automatique à huit rapports. Seules les versions R et SVR offrent plus de puissance grâce à leurs V8 qui développent respectivement 550 et 575 chevaux.

La nouvelle F-TYPE Checkered Flag 2020 sera disponible à un prix de base de 105 000 $ dans le cas du coupé et 107 000 $ pour la livrée cabriolet.

Introduite sur le marché en 2012, la Jaguar F-TYPE sera disponible au Canada au prix de base de 70 500 $. Deux nouvelles couleurs sont offertes dans la gamme, Gris Eiger et Bleu Portofino, alors que l’intégration Apple CarPlay et Android Auto est maintenant possible.

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Subaru Legacy 2020 : elle aura un nouveau système multimédia

Subaru lèvera le voile sur sa toute nouvelle Legacy 2020 au Salon de Chicago la semaine prochaine. Le constructeur nous présente toutefois un avant-goût de la berline par le biais de quelques images subtiles. L’une des grandes nouveautés sera l’introduction d’un tout nouveau système multimédia.

Vertical
Selon les quelques images qu’on aperçoit dans un récent communiqué de presse, on remarque une version nettement plus moderne de l’interface STARLINK du constructeur.

L’une des distinctions est le nouvel écran, beaucoup plus gros que l’ancien, et positionné à la verticale, un peu comme ce qu’on retrouve du côté de Tesla, Volvo et même Ram dans sa plus récente camionnette 1500.

Ce qui est intéressant de ce système, c’est que Subaru a évité de seulement y laisser des commandes tactiles en incorporant des boutons physiques pour contrôler le volume et la climatisation. C’est pratique en hiver lorsqu’on porte une paire de gants.

Et, fidèle à Subaru, les icônes sont grandes, claires et intuitives. Du moins, c’est ce que la seule image nous laisse croire. Si Subaru utilise le même savoir-faire que pour son système actuel, il n’y a rien à craindre, car l’interface STARLINK figure actuellement parmi les meilleures de l’industrie.

Pour le reste, la silhouette de cette nouvelle Subaru Legacy 2020 semble étrangement semblable au modèle actuel. Rien n’a encore été dévoilé au sujet de sa motorisation. Nous en saurons davantage lors de son dévoilement officiel.

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Mitsubishi Engelberg Tourer : un nouveau concept de VUS électrique à Genève

Le constructeur japonais Mitsubishi présentera un nouveau VUS conceptuel nommé Engelberg Tourer au prochain Salon de l’auto de Genève au mois de mars.

On a peu de détails jusqu’à maintenant, mais la marque affirme que le nouveau concept « proposera plus de VUS, plus de VÉ, plus de technologie et plus de style. »

On pensait qu’un modèle de production inspiré du concept Mitsubishi e-EVOLUTION serait dévoilé à Genève, mais on aura plutôt droit à un autre véhicule présentant l’avenir de la marque. Par contre, avec ses phares minces, sa calandre massive et ses feux de jour bleus en forme de U – sans oublier les projecteurs montés sur le toit – l’Engelberg Tourer ne semble pas manquer de caractère stylistique.

Pour ceux qui se demandent d’où provient le nom de ce nouveau véhicule de Mitsubishi, l’Engelberg Tourer rend hommage à un village alpin en Suisse qui attire des skieurs en hiver et des randonneurs en été.

Le Mitsubishi Engelberg Tourer sera dévoilé au Salon de l’auto de Genève le 5 mars prochain.

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Chevrolet réplique à Ford : la Camaro ZL1 1LE aura une boîte automatique

Après le dévoilement de la Ford Mustang Shelby GT500 à Detroit il y a quelques semaines, les puristes s’interrogent au sujet de sa boîte de vitesses. Seule une bôîte automatique sera offerte pour la Mustang la plus puissante jamais construite, pas question d’une manuelle.

Selon Ford, cette décision vient du fait que le bolide doit être le plus rapide possible sur les circuits de course. Chevrolet, dont la Camaro la plus puissante, la ZL1 1LE, n’est offerte qu’avec une boîte manuelle, envisage elle aussi de passer à l’automatique.

Pour les records
La Camaro ZL1 1LE détient actuellement un record de vitesse assez impressionnant sur le célèbre circuit du Nürburgring, un temps de 7 minutes, 16 secondes et 4 centièmes, et ce, équipée d’une bonne vielle boîte manuelle à six rapports.

Mais maintenant, la concurrence offre l’automatique, ce qui risque de faire de la Mustang une « pony car » encore plus rapide sur les circuits de course, surtout que celle-ci développe plus de puissance que la Camaro. Chevrolet réplique donc avec quelque chose de semblable afin d’assurer sa dominance. Ou de moins, de demeurer concurrentiel avec l’ajout d’une boîte à dix rapports.

Au circuit de Milford, où General Motors teste la majorité de ses véhicules, la Camaro ZL1 1LE automatique, toujours alimentée par un moteur V8 de 650 chevaux, était une demie seconde plus rapide que la manuelle.

Sachez toutefois que GM ne laisse pas tomber la version à trois pédales, qui demeure offerte de série sur la bagnole. La boîte automatique s’offre en option sur toutes les Camaro ZL1 1LE équipée de l’ensemble performance pour la modique somme de 1 835 $.

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