Plusieurs acheteurs pour la ZENN

Les responsables évaluent entre 375 et 400 le nombre de personnes qui ont accepté leur invitation et qui ont assisté au lancement sur le marché canadien de la petite ZENN produite dans l’usine du Chemin de la Rivière-du-Nord.

Au total, l’opération a permis de fixer pas moins de 25 rendez-vous avec des acheteurs éventuels de ZENN et, dans certains cas, accepter certains dépôts. Mais les résultats, aux yeux de M.Gilles Allard, vice-président opérations, ne représentent pas vraiment un reflet fidèle du succès de la journée.

« Les gens sont venus assister au lancement. Ils ont pu visiter l’usine et voir comment la ZENN est construire. Il a même été possible d’en faire l’essai. Finalement, c’était ça le principal objectif de l’activité : nous faire mieux connaître et faire la promotion de la ZENN. À ce niveau, c’est une réussite pour nous » de commenter M.Allard.

Au Québec

Ce n’est plus un secret pour personne que la production de la ZENN à Saint-Jérôme était jusqu’alors réservée uniquement aux consommateurs américains. Les lois québécoises et canadiennes interdisaient jusqu’à encore récemment l’utilisation de la ZENN au Québec.

Ce qui n’est plus le cas depuis que la ministre des Transports, Mme Julie Boulet, a lancé au printemps un projet pilote de trois ans qui autorise l’utilisation et la vente au Québec de véhicules à basse vitesse (VBV). Les fabricants de la ZEEN détiennent depuis un certain temps une licence de détaillant qui leur permet de vendre directement aux consommateurs les véhicules produits à l’usine de Saint-Jérôme.

D’ailleurs, on retrouve déjà des ZENN sur certaines routes du Québec. La Ville de Saint-Jérôme en a acheté deux, idem pour la Ville de Montréal qui a fait l’acquisition d’une ZENN (on nous dit que d’autres directions d’arrondissements montréalais ont aussi des vues en ce sens), alors que les corps policiers de Montréal et Trois-Rivières sont également fortement intéressés.