Une bénédiction bien spéciale

D'après le site du gouvernement du Québec (SAAQ), le coût du permis de conduire pour un chauffeur d'un véhicule de promenade (classe 5), détenteur de la classe moto (classe 6), qui n'a aucun point d'inaptitude à son dossier, verra ses frais haussés ainsi: de $43 $ en 2007 à 96 $ en 2008. Quant au coût du permis, il devient payable annuellement et non plus aux deux années. Le coût de l'immatriculation de la moto régulière, soit de 401 cc et plus passe de 320 $ à 416 $ en 2008. Enfin, pour la moto sportive de 401 cc et plus: la plaque passe de 320 $ à 667 $.

«Sur le coup, plusieurs personnes ont été dégoûtées et elles ont mis leur moto en vente. Mais après moult discussions entre membres de l'Association, elles ont convenu que s'il y avait eu une hausse progressive des permis, nous aurions atteint de toute façon la somme de 96 $. Nous avons été 14 ans sans subir de hausse. Malgré les hausses et la neige, des anciens membres ont racheté une bécane et ils nous reviennent», a constaté M. Guy Forget, secrétaire-trésorier de l'Association.

Peu d'effet

Les hausses du pétrole et des immatriculations ne semblent pas ralentir les ardeurs des amateurs de motos dans les Laurentides. Si le «membership» a chuté de 700 membres en 2004 à 350 en 2007, la tendance semble s'être stabilisée.

«Au 28 avril, nous en sommes à 263 membres et les formules d'inscriptions entrent encore. Nous allons pouvoir atteindre le nombre de 350 membres sans trop de difficulté. À compter du vendredi 2 mai, nous allons tenir six départs par semaine, à partir du Dunkin Donuts de Saint-Antoine. Déjà, en fin de semaine dernière, il y avait foule pour la randonnée de bénédiction des motos, entre Blainville et Jack motosports. C'est le prêtre Roland Dagenais qui a béni nos motocyclettes».

Le grand optimisme dégagé par M. Forget s'explique par les récents surplus engendrés par la SAAQ.

«Avec les profits de la nouvelles tarification de 2008-2009, mes contacts m'ont souligné que les coffres gouvernementaux seraient amplement garnis et que d'autres hausses seront moins nécessaires en 2009-2010. Il est toutefois certain que le tapage publicitaire des hausses s'est traduit par une baisse du parc de motos de l'ordre de 15 pour cent au Québec. À l'association www.ambl.org), notre objectif reste d'offrir des randonnées de qualité aux membres».

La belle époque

Voilà maintenant 27 ans que l'AMBL existe. Des gens aussi connu que Rolland Godard, Jean Lalande, Robert Patry et autres ont participé aux premiers balbutiements du regroupement, qui est rapidement passé de 21 à 200 membres.

«Jeune, j'ai toujours rêvé de déambuler avec ma propre moto. À 36 ans, j'ai réalisé mon rêve. En 1983, nous avons organisé un périple de 8 membres à Londres. Nous avons payé 500$ chacun pour envoyé chaque moto par avion. Ensuite, nous avons visité l'Angleterre, l'Espagne, la Suisse, l'Italie, la France, l'Allemagne et la Belgique. C'est un loisir qui permet de voyager et de socialiser à la fois. Si nous maintenons la pression sur le gouvernement, ça ralentira sans aucun doute les ardeurs de la SAAQ», a prédit le frère du défunt Paul-André Forget.