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La CSeries à Mirabel?

par Mychel Lapointe
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Article mis en ligne le 8 juillet 2008 à 14:46
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La CSeries à Mirabel?
L'usine Bombardier de Mirabel décrochera-elle le contrat de construction des avions de la CSeries? D'aucuns considèrent que c'est cette semaine qu'on devrait être fixé.
Les employés ont fait leur bout de chemin en ce sens au cours du week-end.

En effet, les machinistes de Bombardier Aéronautique ont accepté dimanche le projet de convention collective qu'entend négocier leur syndicat avec la direction de l'entreprise, avec l'objectif que l'assemblage des avions de la nouvelle Série C se fasse à Mirabel plutôt qu'à Kansas City aux États-Unis.

Réunis en assemblée au Palais des Congrès de Montréal, les syndiqués ont approuvé le projet dans une proportion de 82,6 %.

Proposition intéressante

On comprendra que la proposition ne sera valide que si Bombardier Aéronautique accepte d'assembler ses avions de la nouvelle Série C à Mirabel, plutôt qu'à Kansas City, dans le Missouri.

L'enjeu est de taille puisqu'on évalue que jusqu'à 2500 nouveaux emplois pourraient être créés et une nouvelle usine devrait être construite à Mirabel.

Du côté du syndicat, on estime avoir entre les mains une offre suffisamment alléchante pour convaincre l'employeur. Une réponse de Bombardier est attendue d'ici le 15 juillet.

« La balle est dans le camp de l'employeur » considère le directeur du syndicat des machinistes au Québec, Dave Chartrand. « Les employés ont fait un bon bout de chemin dans les dernières rondes de négociation. C'est au tour de Bombardier de retourner l'ascenseur ».

Aux dires de M. Chartrand, le nouveau projet de convention collective permettrait à l'employeur de faire des économies substantielles.

La principale concession de la partie syndicale concerne la possibilité pour l'employeur d'embaucher jusqu'à 15 pour cent d'employés contractuels. La proposition inclut par ailleurs des augmentations salariales de 3,25 pour cent par année jusqu'en 2013. Le syndicat propose aussi que la durée de la convention collective soit de six ans.

On se souviendra qu'en février dernier les gens de Bombardier Aéronautique avaient laissé planer l'hypothèse qu'en raison de la vigueur du dollar canadien, ils pouvaient songer transférer l'assemblage de la future gamme d'appareils de 100 à 150 places de Mirabel aux États-Unis.

Voyons maintenant si la proposition syndicale réussira à sauver la mise.

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