Qui a dit que le transport en commune n’est pas populaire chez nous?
Certainement pas les dirigeants du Conseil intermunicipal de transport Laurentides (CITL) qui dressent un bilan des plus positifs des réalisations de l’année 2011, lesquelles auront permis à l’organisme de consolider les acquis, tout en jetant des bases solides pour assurer l’avenir.
« Plusieurs événements ont marqué cette deuxième année de la mise en œuvre du Plan de mobilité durable 2010-2015 –Horizon 2020, un outil stratégique qui, rappelons-le, s’appuie sur une vision porteuse du développement du transport en commun sur le territoire. Un outil qui permet en outre au CITL d’assumer pleinement son rôle de leader au plan du développement social, économique et démographique de la vaste région qu’il dessert » souligne le président du CIT Laurentides et maire de la Ville de Blainville, M. François Cantin.
Performance exceptionnelleParmi les meilleurs coups de l’année, s’il n’en tient qu’aux gens du CIT Laurentides, la forte croissance de l’achalandage qu’a connu l’organisme en 2011 compte certainement parmi les éléments marquants du bilan.
Dans les faits, cette dernière année, le nombre de déplacements est passé de 5,2 millions à 5,8 millions, en hausse de 11 %.
«Une performance exceptionnelle qui positionne assurément le CITL parmi les organismes de transport les plus performants qui soient au Québec. Celle-ci s’explique notamment par le développement de nouveaux produits tarifaires attrayants, destinés aux aînés et aux étudiants, qui ont vigoureusement stimulé ces parts de marché. Pour le CITL, la croissance des ventes de titres de transport s’adressant à des clientèles spécifiques indique clairement que l’organisme fidélise de plus en plus ses clientèles cibles, par une offre de services adaptée à leurs besoins» exprime-t-on.
Soulignons que cette hausse marquée de l’achalandage s’inscrit dans la lignée de celles observées depuis 2006, période durant laquelle l’achalandage a connu un bond spectaculaire de 58,7 %.
«Ce résultat remarquable confirme la pertinence des orientations prises au chapitre du développement du service et de la bonification de l’offre tarifaire. Devant ce succès, il convient d’exprimer toute la fierté que nous ressentons envers les citoyens, qui s’approprient chaque jour davantage leur service de transport en commun et l’intègrent de façon durable dans leurs habitudes de déplacement » analyse M.Cantin.
Ententes historiquesEn outre, au chapitre du financement des services, le CITL se réjouit d’avoir mené à terme les négociations entreprises en 2010 avec les municipalités membres, pour parvenir à un accord historique qui reconduit pour dix ans le décret qui les lie à l’organisme.
Cet accord, nous dit-on, «repose sur une répartition équitable des quotes-parts, basée sur l’utilisation réelle du service, tel que l’ont démontré les résultats de la vaste enquête menée par le CITL auprès des usagers-résidents des municipalités membres».
Les gens du CITL se disent également heureux d’avoir finalisé de nouvelles ententes avec ses quatre transporteurs, lesquelles, en s’échelonnant sur les 10 prochaines années, «permettent aux parties d’unir leurs efforts en vue de participer pleinement à l’essor économique de la région».
Né du regroupement, en 2004, d’organisations exerçant les mêmes activités sur la Couronne Nord de Montréal, le Conseil intermunicipal de transport Laurentides (CITL) offre des services de transport en commun régulier et adapté, par autobus et par taxi collectif, aux citoyens des (15) quinze municipalités membres. Le réseau du CITL dessert aujourd’hui une population de 355 000 personnes sur un territoire deux fois plus vaste que l’île de Montréal.
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